007f - 骄傲的中国制造｜【特斯拉奇遇记】
本帖最后由 不二如是 于 2020-1-10 18:11 编辑最近大家可能看到一段 马斯克 跳舞的视频：
（推荐阅读：改变世界的男人：伊隆-马斯克 |【封神之旅】）
为什么这么开心呢？
因为特斯拉在上海超级工厂生产的国产Model 3电动车开始交车了。
1月7日，马斯克亲手把刚刚出流水线的车，交给最早下单的 10 位车主。
由于兴奋，他还在现场跳了一段舞，又萌又尬。
不得不感叹：
中国速度、中国规模太吓人了。
而这种中国特有的速度和规模优势，可能会让电动车全面取代燃油车的进程大幅度加速。
特斯拉去年其实遭受了非常严重的危机。
坊间还留出传言：特斯拉会不会破产？
造成这种危机的原因，就是因为：
业绩亏损，很长时间没有盈利。
那导致它不盈利的原因也非常简单：
量产能力跟不上，当时人们估算，特斯拉要完成堆积的订单，恐怕要好几年的时间。
这可是一个关乎生死存亡的问题，怎么办呢？
马斯克不得不改变一贯的主张，第一次把工厂开到了海外。
这第一家工厂，就落地在了上海，是一个“超级工厂”！
但是相比起大，更强烈的感受是难以置信，因为那么大的工厂，从无到有建起来，只用了10个月。
就在去年的这个时候，工厂的所在地还是一片农田。
从破土动工，到建厂房、搭建全自动生产线，再到验收、招聘和培训……
干完所有这些，只用了 10 个月。
2019年10月23日，工厂投产了，2 个半月以后就交车了。
对比一下，特斯拉在美国的2号超级工厂，从建设到竣工，用了**** Hidden Message *****
现在特斯拉上海超级工厂的产能是每小时 28 台，相当于每 2 分钟就有一台车从生产线开出去。
2020年，特斯拉还会提速，全年产能达到 15 万台。
等到整个上海工厂全部建成以后，一年要量产 50 万台。
什么概念呢？
特斯拉在美国的两家工厂，2019 年产量总合是 36.75 万台。
所以，马斯克感慨说：
“我们创造了令人惊叹的上海速度，也创造了汽车行业的新纪录。”
那这个速度是怎么达成的呢？
可以说是因为中国人勤奋和骄傲的中国制造！
当然，特斯拉自己也有一套独特的管理方法。
但这里面，还有一个不可忽视的重要原因，就是中国制造的威力。
中国有成熟的汽车和新能源产业链。
在电池、电机、电控领域，全球前十的公司，中国已经占了一大半。所以，特斯拉能在短期内凑齐工厂建设和生产所需的大部分零部件。
我在文稿里放了一张图，你会看到，上海周围一圈的城市和地区，有汽车产业链里的各个环节。
中国还有大量成熟的工人、工程师和运营人员，特斯拉一招聘，他们就能够立即就位。
这些都不是一朝一夕的产物。
现在的特斯拉超级工厂，其实还只撬动了庞大的中国产业链的一小部分。
最近交付的国产特斯拉，只有 30% 的零件来自中国。
但是，特斯拉承诺，到今年年中，零件的本土化比例会达到 70%，到年底会达到 100% 。
也就是全部零部件都来自中国。
鲶鱼效应
鲶鱼效应 (Catfish Effect) ，含义：
威人爱吃沙丁鱼，尤其是活鱼，挪威人在海上捕得沙丁鱼后，如果能让他活着抵港，卖价就会比死鱼高好几倍。但是，由于沙丁鱼生性懒惰，不爱运动，返航的路途又很长，因此捕捞到的沙丁鱼往往一回到码头就死了，即使有些活的，也是奄奄一息。只有一位渔民的沙丁鱼总是活的，而且很生猛，所以他赚的钱也比别人的多。该渔民严守成功秘密，直到他死后，人们才打开他的鱼槽，发现只不过是多了一条鲶鱼。原来鲶鱼以鱼为主要食物,装入鱼槽后，由于环境陌生，就会四处游动，而沙丁鱼发现这一异已分子后，也会紧张起来，加速游动，如此一来，沙丁鱼便活着回到港口。这就是所谓的“鲶鱼效应”。运用这一效应，通过个体的“中途介入”，对群体起到竞争作用，它符合人才管理的运行机制。
对于中国供应商来说，这可不仅仅意味着更大的订单，更多的生意。
他们自己的制造能力，可能也会在跟特斯拉对接的过程中得到提升。
换句话说：
特斯拉的上海超级工厂不仅是中国产业链的产物，也会反过来带动中国产业链的发展。
可以说特斯拉就是下一个 iPhone 。
回想一下，苹果的iPhone和中国产业链，其实也经历了这样一个互相成就的过程。
苹果把生产线搬到中国，它自己赚得盆满钵满，而我们也建立起了全球最完善的消费电子产业链。
除了 iPhone 代工厂富士康，还有生产手机面板的京东方、深天马，生产触摸屏的欧菲科技等等。
它们都在各自细分领域做到了全球领先。
后来，华为、小米、vivo、OPPO 等国产手机品牌崛起，都离不开这个产业链打下的基础。
特斯拉可能会带动中国新能源产业链的发展，催生优秀的汽车本土品牌。
特斯拉在中国建厂，影响的不是特斯拉这一家公司，而是可能会给整个汽车产业带来一波冲击波。
对于汽车行业来说，这些变化可能会让 2020 年成为很关键的一年。
因为从今年开始，电动车全面取代燃油车的速度，可能会加速了。
相比于美国工厂，上海超级工厂生产的 Model 3 成本又低了 65%，又是一次腰斩。
就在这周，特斯拉大幅下调了 Model 3 的售价。
原来一台进口车要 40 多万，现在国产车，加上补贴不到 30 万就可以拿下。
当然，传统的汽车巨头也不会坐以待毙。
它们也在加快新能源车的研发和投放，积极竞争。
对于整个汽车市场来说，这意味着电动车全面替代燃油车的过程，从 2020 年开始会进一步加速。
中国制造和中国速度，解决了特斯拉的量产难题。
未来，也期待看到更多中国企业凭借制造和市场优势，在全球创新生态中占据更加重要的位置！
骄傲的中国制造！
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特斯拉威武 ^_^！ 特斯拉需要中国，中国也需要特斯拉 我需要鱼币买答案~ 哇 真的厉害！ 666 厉害 看看，，看看 看看
看看 完善国产供应链 努力学习中.. 可以可以 中国制造！！！
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{:10_250:} 牛掰格拉斯{:10_279:} get it! Made in China！！！
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