人类早期曾把「煤气袋」绑上车顶！连公交车都背着巨型气包上路！
在汽油紧缺的背景下，欧洲一些地区曾把城市煤气装进车顶的大气囊里，让汽车、卡车甚至公交车继续运转。
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英国巴顿运输公司就在一战时期大规模使用过这种方案，北京也曾在1960年前后因柴油紧张，把部分公交改成车顶背气囊的燃气车。
因为气体能量密度远低于汽油，想跑得更远，就只能把储气袋做得更大，所以这些车开上路时总像顶着一只巨型气包，跑着跑着还会一点点瘪下去，形成了非常强烈的时代记忆。
和它几乎同时代流行起来的，还有另一种更“硬核”的替代方案——木煤气车。
这类车会在车上安装发生炉，把木材、木炭或煤在缺氧状态下加热，生成一氧化碳、氢气和甲烷等可燃气体；
这些气体经过冷却和净化后，再被送进发动机燃烧，汽车就能继续行驶。
二战期间，因为石油供应受限，木煤气车在欧洲一度非常普及，卡车、公交车和农业机械都大量采用这种技术。
到1945年前后，全球使用发生炉燃气运行的车辆数量曾接近900万辆，这说明它并不是小众实验，而是那个能源危机时代的现实选择。
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{:10_288:}{:13_438:}{:10_288:}{:13_438:}{:10_288:}{:13_438:} 感谢分享 朕又在鱼C学到东西啦！非常满意{:10_275:}
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