唧唧歪歪 | 为什么没有电瓶车比赛？
本帖最后由 鱼小二 于 2026-4-29 02:47 编辑- 01 -
双方都怕对方给自己咬一口
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{:10_302:} 狗妈妈：我儿子怕人，所以我把它卖给了怕狗的人
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这么一看 突然就放心了
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我的理解能力be like：
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被耍辣~
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Ai：我们受过专业的训练，一般不会笑！
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双方都强到没边
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有我，是朋友的福气！
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比赛那天全城点不了外卖
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{:10_245:}
不敢笑
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已经很厉害了！
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- Have a Nice Day :) -
@小甲鱼的二师兄 @丫丫的雅雅 @sunshine_8205 @尉尉的可乐 @学习编程中的Ben @yinda_peng @一点沙@hveagle @sfqxx @快速收敛 @高山 @player-none @空python @ZhihanXing 本帖最后由 空python 于 2026-4-29 08:17 编辑
其实电瓶车（电动两轮车）比赛是有的，只是没像 MotoGP/F1 那样普及、主流，大家感觉“没有”而已 。
已经存在的比赛
国内：南宁 HMD·GP、广东伟业达杯（设电车组）、各地电动越野赛等。
国际：MotoE（电动摩托世锦赛，2025 后暂停）、FE（电动方程式，四轮）、电动越野锦标赛等 。
为什么感觉“没有”
1.电池硬伤- 续航短：高速激烈跑，十几分钟就没电，长距离赛难办。
充电慢：没法像加油那样几十秒补满，比赛节奏不连贯。
重量大+安全顾虑：电池重、碰撞后起火风险高，组织方压力大。
2.性能与体验- 电机扭矩大但持续输出弱，高速耐力不如燃油车。
没声浪：燃油车的轰鸣是赛车文化核心；电动车太安静，观众觉得“不够燃”。
3.规则与文化- 电瓶车历史短（普及仅 20 年左右），赛事规则、分级、安全标准都不成熟。
大众把它当代步工具，不是运动器械；厂商投入、观众热度、商业赞助都不足。
4.市场与热度- MotoE 停赛原因：观众少、市场冷、厂商支持不足。
总的不是没有，而是技术（电池）、文化、商业三方面还没成熟到支撑顶级主流赛事。短距离场地赛、越野赛已经能办，但要做到 MotoGP 那种全球热度，还得等电池能量密度、快充、安全技术再上台阶。 {:5_108:} {:10_254:}吃饭最积极 hhhh,感谢分享! 海之 发表于 2026-4-29 14:41
hhhh,感谢分享!
{:10_298:} 感谢支持 丫丫的雅雅 发表于 2026-4-29 10:49
吃饭最积极
天大地大 吃饭最大 隆，可是帝王之征
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