工业4.0不是喊口号，海尔如何在智能制造领域占位？

Minhal

这意味着未来10年左右，全世界都不会放过的一个新的、巨大的机会。

互联网经济快速发展，引发了以互联网产业化、工业智能化、工业一体化为代表，以人工智能、清洁能源、无人控制技术、量子信息技术、虚拟现实为主的全新技术革命，号称人类历史上的第四次工业革命，也被叫做工业4.0，智能制造时代。

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德国2013年率先提出并把工业4.0上升为民族战略，并迅速把这一概念传遍全球。现在全世界各国都在抢搭工业4.0这班车，在第一梯队搭上这班车，就意味着将在技术上领先其他国家，带来巨大的经济效益。

我国也推出了“中国制造2025”战略，叫法不一样，但本质相同。

有人说，第四次工业革命，大到世界格局，小到每个人的日常生活，都将被彻底颠覆。听着有点吓人，但不是没有道理。

“智能制造”，未来10年的最大风口

智能制造，并不简简单单的是用机器替代人从事生产制造。

2014年，中国和德国合作，建立中德工业4.0推动联盟，签订了一份《中德合作行动纲要》，其中重点强调了工业4.0，并且提出“工业生产的数字化（即工业4.0）对于未来中德经济发展具有重大意义”。

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有人把工业4.0领域的机会分为三类：第一类就是智能工厂（包括传统工厂转型成的智能工厂和原生智能工厂），然后是解决方案公司和垂直技术供应商。

智能制造，是这三大分支构成的一个整体。技术往往先行，解决方案公司伴随而生，最终都要由智能工厂来迈出商业化的那一步。

欧美国家从工业1.0到2.0，再到3.0、4.0，每一次工业革命都让这些国家的各个方面，尤其是经济发生了翻天覆地的变化。

但中国不是，在前几次工业革命中，如果说中国是赶的顺风车，还没有座位，那么在这正在积蓄力量的第四次工业革命之初，中国同欧美国家站在了同一起跑线上。

这意味着未来10年左右，全世界都不会放过的一个新的、巨大的机会。

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挑战与机遇并存[/b]

工业4.0是德国提出的概念。在德国，工业4.0重点涉及在汽车，航空行业，以及技术含量很高的一体化生产领域。虽然每一个领域发展的成熟度不同，最终都会被涉及。如整个汽车制造领域，每年投入数千亿欧元用于软件和硬件的研发。

戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰、开发出第一台工业机器人的库卡机器人公司、家电行业巨头西门子等都是德国工业4.0的标杆企业，其中有工业4.0倡导者，有解决方案公司，有创新典范，也有工业4.0设备发明者，无一不是全行业的佼佼者。

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美国对工业4.0的定义是工业互联网。美国在信息技术方面遥遥领先。在信息产业最活跃的互联网领域，全球市值最大的20个互联网企业中没有欧洲企业，欧洲互联网市场基本被美国企业垄断。

如今美国的互联网以及信息技术巨头与传统制造业领导厂商联手，GE、思科、IBM、AT&T英特尔等80多家领先企业成立了工业互联网联盟，在技术、标准、产业化等方面进行布局。

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如果说占位，欧美国家似乎依然站在最前排，但其实中国在工业4.0上是有很大优势的。

看看外媒怎么说。美国《纽约时报》有份调查称，中国的工业拥有世界上最完整的供应链，中国是世界上唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类（39个工业大类、191个中类、525个小类）的国家，小到螺丝钉等基础零件，大至通讯、航天、高铁。

不过，尽管数据显示，2015年我国智能制造产值在1万亿元左右，2020年有望超3万亿元，但中国智能制造产业尚处于初级发展期，大部分企业处于研发阶段，在创新、技术和生态等诸多方面面临着巨大挑战。

而从上文不难看出，无论是德国还是美国，面对新一轮智能制造革命，制造业大企业走在了前排，既是在勇敢试水，也在做标杆，充当新标准的探索与制定者。

中国的优势很明显，现在所迫切需要的，已经不是资金的投入和技术上的创新性，因为这两样都不会缺，而是一个能够代表，或者说带领国内制造业在国际市场占位，直接参与制定新标准、引领新风向的标杆企业。

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家电巨头海尔扛旗，竖智能制造标杆！[/b]

9月27日上午，在青岛召开第二届世界互联网工业大会期间，家电业智能制造创新战略联盟第一届理事会第一次会议也正式召开。

会上，由海尔集团牵头，联合中国机械工程学会、中国信通院、中国电子技术标准化院、清华大学、中国电信等共同倡议，发起成立了全球家电业首个智能制造创新战略联盟（以下简称“联盟”），获得了国家工信部的支持。

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联盟的目标是围绕智能制造实现技术创新平台、公共服务平台和产业孵化平台三个层面的突破引领。

这个联盟有什么作用？首先，它将汇聚各类优秀力量和资源，在协同创新、技术研发、产业孵化和公共服务等方面积极探索，打造家电业智能制造创新

服务平台，构建全球一流资源共创共赢生态圈。

同时，联盟将加快推进智能制造模式的创新，为制造的全过程提供智能服务，为用户创造最佳体验，增值分享，于国内家电智能制造来说，有助于抢占全球智能制造战略制高点，推动中国家电全产业链转型升级，实现全球引领。

以人为第一出发点，海尔互联工厂强势入局

至于说为何是海尔牵头联盟的成立，理由很简单。

首先，海尔是享誉全球的中国家电品牌，也是全球白电第一品牌，本身具备代表性。

其次，从2011年开始，海尔便筹划建设数字化互联工厂，通过对传统生产模式的颠覆与升级，以满足用户全流程最佳体验为中心，打造按需设计、按需制造、按需配送的互联工厂体系。

海尔的互联工厂，体现了海尔对工业4.0或者说对智能制造的深刻理解，并非简单的“用机器替代人”，“智能”二字不仅体现在产品本身，更在于对用户需求的把握。

其实早在2005年9月，海尔便极具创新性地提出了“人单合一”的生产模式，人是企业里的每一位员工，每一个团队，而“单”并不仅仅代表用户订单，而是所有用户的个性化需求。现在搞智能制造领域的创新探索更要以“人”作为第一出发点。

目前海尔已经完成了由大规模制造向大规模定制的转变，并将用户、研发资源、供应商和创客整合到一个共创共赢生态圈中。

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已建成了包括5个整机和2个模块化工厂在内的7大互联工厂，能够为行业在前端生产制造环节提供先进样本支持。

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全球用户能够在随时、随地，通过移动终端定制产品，并通过定制的全流程可视化实现最佳体验。除此之外，海尔还投建了业内第一家工业智能研究院，对规范整个制造行业的“智造”标准起到了积极影响。

推出行业首个透明工厂，向全世界开放互联工厂，非海尔用户也可以实时查看到海尔制造的每个场景，让全球消费者都能够全流程参与到海尔产品的设计和生产环节中来，成功打通了长期以来横在制造工厂与用户之间的那堵厚墙。

凭借互联工厂模式，海尔成为唯一入选《制造强国研究》报告的家电企业，被写入了《智能制造标准化案例集》，还成为行业唯一当选国家智能制造标准化总体组成员的企业。

此外，为了完善整个智能制造生态，还发布了COSMO平台用以解决用户和互联工厂之间的沟通，系中国首创，也是行业唯一的智能制造解决方案平台。

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